Мы обещали в декабре вплотную заняться городским пассажирским транспортом. Подрядчик заканчивает работы над новой схемой, к тому же проблем в этой сфере у нас и без того накопилось изрядно. Радует, что сургутяне живо реагируют на наши просьбы и указывают городской власти, где и какие именно проблемы нужно решать.
Вопрос о комплексной схеме общественного транспорта. Мы обещали, нужно отвечать.
Схему нам разрабатывает «Янэнерго», компания из Санкт-Петербурга. Предприятие уже работало в Югре, подрядчик нам знакомый. В Сургуте специалисты опросили 3000 респондентов, фиксировали на видео движение на перекрестках для подсчета и аналаза, проводили количественное исследование пассажирских потоков на городских маршрутах. По условиям контракта работу сдадут в конце декабря этого года. Я думаю, мы сразу же проведем отдельную презентацию итогов работы для сургутской общественности. Если горожане итоги работы примут и одобрят, будем менять транспортные схемы.
Зачем на новой улице Маяковского поставили остановку? Ни разу не видел, что бы к ней подъезжал автобус!
Спасибо Вам за неравнодушное отношение к нашему городскому хозяйству. Улица Маяковская у нас новая. Сдали мы её в октябре месяце. Напомню, дорогу строили с нуля и постарались обеспечить её всем необходимым сразу. Начиная от освещения, заканчивая тротуарами и дополнительными парковочными местами. Поэтому и остановку делали как говорится «навырост». Как только начнем менять схему — остановка пригодится.
Зачем сделали карман и поставили остановку напротив Лермонтова, 3, если там уже несколько лет не ходят автобусы?
Улица Лермонтова хоть и не новая, но в этом году мы проводили на этой дороге комплексный ремонт в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Здесь, уважаемые жители, напомню вам, что в 2020 - м мы отремонтировали дорог на общую сумму почти миллиард двести миллионов рублей. Это абсолютный рекорд для города. Теперь вернёмся к остановке, история такая же, как и на Маяковского. Планируем запустить автобусы по нечётной стороне улицы Лермонтова. Ждём новой схемы движения общественного транспорта. Карман и остановку подготовили заранее.
Когда в дачные кооперативы будут ходить нормальные автобусы круглый год?
21 декабря запускаем автобусы по одиннадцати маршрутам в дачные товарищества. В следующем месяце будут окончены конкурсные процедуры, тогда и заменим маршрутки комфортными автобусами. Это решение было временным, чтобы жители города не оставались без общественного транспорта.
Будет ли организован маршрут автобусов в дачный кооператив «Черёмушки»?
В «Черемушки» с 21 декабря будет ходить маршрут № 117.
Почему у кондукторов автобусов сдачи наличными практически никогда не бывает?
«СПОПАТ» перешел на контрольно-кассовые аппараты. Этот способ расчета как раз пришелся кстати во время коронавирусной пандемии. Тем не менее, кондУкторам утром перед выходом на маршрут всё ещё выдаются наличные деньги для сдачи. Сообщите, пожалуйста, на каком маршруте Вас не смогли обслужить и в какой день? Мы проведем проверку. И при необходимости поставим задачу СПОПАТу выдавать больше наличных денег кондукторам.
Когда уже автобусы будут ходить по расписанию?
Проблема действительно есть. Мы о ней знаем. В настоящее время у перевозчиков в связи с пандемией не хватает водителей. Многие на больничных. И такая ситуация и в СПОПАТе, и у частников. Мне докладывали, что приходится даже снимать некоторые маршруты с линий из – за отсутствия водителей. Понимаем, что «валить» всё на пандемию неправильно. Поэтому ещё раз вернёмся к изменению схемы движения общественного транспорта. Дал поручения коллегам: обязательно учесть подобные жалобы при её разработке и внедрении.
Здравствуйте, я каждый день на работу вынуждена ездить на автобусе номер 12. Ни о какой социальной дистанции и масочном режиме там речи е идёт! Прошу провести проверку!
Спасибо за замечание! К сожалению, на этом маршруте еще не работают камеры видеонаблюдения. Перевозчик пока не нашел средства. Ну, значит проведем отдельную проверку по конкретному маршруту и обязательно устраним проблему. Масочный режим и социальная дистанция — это обязательные условия для работы.
Вы бы ещё проверили рано утром 69 автобус, там очень много людей, толпа и почти все без масок и вообще автобусы очень грязные, не говоря уже про дезинфекцию?
Дезинфекцию транспорта перевозчик обязан проводить ежедневно. Это часть мер по борьбе с пандемией. Спасибо Вам. Я так понимаю, нужно провести особую проверку по всем маршрутам. Начиная от дезинфекции, заканчивая масочным режимом. Поднимем вопрос на заседании городского оперативного штаба и обязательно это сделаем!
Невозможно уехать в 19.05 с остановки «Строитель» на автобусе номер 2 или 23. Город работает до 19.00, а автобусы уезжают 18.45…
Это безобразие, согласен с Вами абсолютно. Я уже отправил замечание в профильный департамент. У 23 маршрута расписание поменяется после завершения действующего контракта. По второму маршруту расписание уже изменили.
Почему автобусами управляют как попало? Если не держаться, когда они трогаются, то можно упасть. Кто должен за этим следить?
Спасибо, это очень важный вопрос. У нас есть несколько жалоб на аккуратность водителей, значит вопрос нужно решать срочно.Как обеспечивается контроль за качеством управления автобусом? В автобусах установлены видеорегистраторы, каждый случай можно увидеть: если в рывках виноваты другие автомобили — это одно дело. Но если водитель ведет автобус небрежно — совершенно другой вопрос. Водители ежегодно сдают экзамены, только после этого их допускают до работы. Отдельно за автобусами «СПОПАТ» наблюдает специальная служба безопасности на отдельном автомобиле — это тоже правило. Если несмотря на это качество обслуживания не повышается, сообщайте номер маршрута и время, когда водитель вел автобус небрежно. Будем решать вопрос в ручном режиме.
Водитель маршрута №69 с гос номером А215УК не впустил меня с ребёнком на санках…Сложить санки проблематично, автобус был неполный. Время было 15:15… Произошло это на остановке УБР, маршрут следовал до посёлка «Лесной».
Я приношу извинения от имени нашего пассажирского транспорта за этот инцидент. Но прошу учесть следующие обстоятельства. Маршрут № 69 обслуживают автобусы категории М3, они не имеют накопительных площадок для перевозки несложенных санок. И здесь возникает вероятный конфликт с правилами безопасности. С одной стороны, водители такие же люди, как и все. Они могут войти в ваше положение. Но согласно правилам они лично отвечают за безопасность своих пассажиров. Загроможденная площадка может помешать не просто посадке или высадке пассажиров. Но и сорвать экстренный выход, если случится ЧП. Прошу Вас с пониманием относиться к выполнению водителем своих обязанностей — он отвечает не только за себя, но и за пассажиров.
Уважаемые сургутяне, большое спасибо за обратную связь в социальных сетях и на портале "Твой Сургут". Ваши замечания оцень важны для нас!
