Жители примут участие в разработке проекта для строительства нового автовокзала в районе Грибоедовской развязки, а все планы по комплексному развитию Западного района администрация представит документально в виде дорожной карты. Такие решения приняты 28 ноября на встрече с инициативной группой.
Дорожная карта
Очередная, четвертая по счету встреча с жителями по строительству автовокзала состоялась в технопарке «Кванториум». Пока это единственный в городе высокотехнологичный детский центр, но уже в следующем году вторую площадку планируется открыть в Западном районе Сургута. Это одна из мер комплексного развития данной части города. О том, что именно будет сделано и в какие сроки, жителям рассказал заместитель главы Алексей Жердев, руководители профильных департаментов и служб администрации.
«Глава города Вадим Шувалов на прошлой встрече поручил организовать рабочую комиссию с обязательным участием жителей для открытого и публичного обсуждения. Чтобы все наши договоренности имели документальное подтверждение и были зафиксированы письменно, предлагаем составить дорожную карту, где пошагово пропишем весь комплекс мер по развитию Западного района. Это будет своего рода общественный договор, который позволит нам вместе принимать решения и контролировать их исполнение», - предложил Алексей Жердев.
Жители предложение поддержали, отметив, что протоколы встреч помогут им доносить информацию до соседей. Поэтому в официальный документ войдут уже заявленные меры по развитию транспортной сети, дорожной инфраструктуры, социальной сферы.
Строительство дорог
Для разгрузки Грибоедовской развязки и перераспределения трафика в западной части города запланировано строительство сразу четырех дорог.
Уже идут работы на дороги 5 «З» от улицы Крылова до Тюменского тракта. Она частично примет поток выезжающих из Сургута автомобилей: жители Железнодорожного района смогут напрямую добираться на Тюменский тракт. Срок окончания работ 2021 год.
В 2020 году начнется строительство улицы Усольцева. Она позволит частично перенаправить поток из 40 и 42 микрорайонов на Тюменский тракт. Срок окончания работ 2022 год.
Завершается проектирование дороги 4 «З» в сторону посёлка Снежный. Она станет вторым выездом из города и так же разгрузит Грибоедовскую развязку. Сейчас проект проходит экспертизу, в следующем году планируется разыграть конкурс на выполнение строительно-монтажных работ. Ввод намечен в 2023 год
В этом году построена часть улицы Киртбая. Это первый этап комплексного проекта. В дальнейшем дорога 5 «З», идущая от ул. Крылова, сомкнется с ул. Киртбая.
«Таким образом, при выполнении комплекса этих мер нагрузка на Грибоедовскую развязку снизится на 30% в ближайшие три-четыре года. Эти же сроки обозначил подрядчик для ввода автовокзала в эксплуатацию. Ближайший год займет проектирование вокзала, а дороги мы уже строим. Идет синхронизация процессов», - пояснил заместитель директора департамента архитектуры и градостроительства Юрий Валгушкин.
Член инициативной группы Михаил Завалишин предложил организовать кольцевое движение на перекрестке с улицей Киртбая, жительница 41 микрорайона Юлия Александрович обратила внимание на отсутствие тротуара на улице Есенина. Так как в районе идет активное жилищное строительство и двигаются большегрузные машины, капитальные ремонтные работы сейчас выполнять нецелесообразно, но в качестве временной меры после согласования с депутатами в проходы уложат плиты.
Транспортная инфраструктура
По словам заместителя директора ДГХ Константина Карпеткина, сейчас движение пассажирского транспорта осуществляется по маршрутной сети 2013 года. За это время в городе введено новое жилье, появились целые микрорайоны, и схема нуждается в пересмотре. На 2020 год запланирована ее корректировка и актуализация. Начнется в следующем году и ремонт улицы Билецкого по нацпроекту БКАД. Во время его проведения пешеходный переход у дома №2 и остановку решено перенести, так как жители жалуются на плохую видимость и сложность маневров. На последней встрече глава Сургута Вадим Шувалов поручил ввести дополнительные рейсы общественного транспорта в утренние часы. До конца года, по словам специалистов, пройдут торги, и автобус №47 будет ходить чаще.
— Мы не хотим ухудшать транспортную ситуацию в городе, делать ненужную работу или принимать неактуальные решения. Мы, как и горожане, заинтересованы в развитии инфраструктуры, в том числе в районе строительства автовокзала. Сейчас инвестор представил только схему размещения, но точное понимание, какая инфраструктура потребуется, будет после разработки проекта, и вы можете внести в него свои пожелания, - пояснил заместитель директора ДГХ Константин Карпеткин.
Администрация также поддержала инициативу жителей об организации одностороннего движения во дворах и окажет помощь в проведении собраний собственников, так как эти решения принимаются большинством голосов.
Парки и скверы
Особое беспокойство жителей 38 микрорайона вызывает вырубка деревьев на месте будущего строительства. Горожане называют этот участок парком и единственным местом для прогулок и занятий спортом. Начальник управления лесопаркового хозяйства и экологической безопасности Ольга Соколова на карте указала все зоны, которые имеют официальный статус скверов и парков в районе, и пояснила, какие планы есть по их развитию.
— Западный район – один из самых зеленых. Силами застройщика благоустроена часть парка у ЖК «Новые ключи». Разработана проектная документация для реновации парка в 39 микрорайоне. Идут работы в «Крылов-парк» в 40 микрорайоне. Жители через интернет-голосование сами определили эскизный проект. В парке появятся кофейня, арт-объекты, площадка для чтения, детский городок и спортивная воркаут-зона. В этом году началось обустройство водоотводных систем и черновой дорожно-тропиночной сети. В финальной стадии первый этап благоустройства парка «Кедровый лог», - рассказала Ольга Соколова.
Член инициативной группы Ирина Берникова заметила, что парки 38 микрорайона в ближайшие планы по благоустройству не внесены, а потребность в этом крайне велика, и достойной альтернативы участку у будущего автовокзала пока нет. Заместитель главы Алексей Жердев обратился к депутату Дмитрию Пахотину с просьбой поддержать администрацию и предусмотреть в бюджете средства на проектирование большого парка. Его обустройство займет несколько лет, но начать можно с локальной территории, чтобы у людей появилось ухоженное место для семейного отдыха.
Социальные объекты
В 38 микрорайоне закончено строительство детского сада-школы №1, на финальной стадии садик в 42 микрорайоне. Начато строительство школы в 39 микрорайоне по концессионному соглашению. Идут переговоры с инвестором по строительству еще двух школ. Всего в районе появится 3050 дополнительных мест в общеобразовательных учреждениях и 400 мест в детских садах.
— В 2020 году в Западном районе откроется второй «Кванториум» на 400 стационарных мест и 1500 разовых посещений в рамках досуговой и клубной деятельности. Также в будущем году откроется «квантолаб» на площадке школы №9, - пояснила заместитель директора департамента образования Ольга Иванова.
Здание автовокзала
С инициативой построить в Сургуте автовокзал вышло Нижневартовское пассажирское автотранспортное предприятие № 1. По представленному проекту, в двухэтажном здании предусмотрены пассажирские, служебные, технические помещения, места для хранения багажа, пункты общественного питания, отделение полиции, медицинский пункт, комната матери и ребенка. При строительстве площадок для межрейсовой стоянки; перронов, проездов зеленую зону максимально сохранят. Планируемый суммарный объем капитальных вложений составляет 204 миллиона рублей. Эта сумма вызвала сомнения у жителей.
— Можно ли построить на эти деньги вокзал, за который не будет стыдно? Хочется, чтобы это был полноценный современный автовокзал, чтобы не краснеть, когда гости приезжают, - поделился мнением председатель ТОС «Аура» Михаил Завалишин.
Как пояснили специалисты, сумма для здания площадью 1800 кв.метров достаточная. Но окончательный объем вложений будет понятен после проектирования, проверки сметы и прохождения государственной экспертизы. По словам Алексея Жердева, коллеги из Нижневартовска характеризуют инвестора как надежного и опытного, более 10 лет работающего на рынке пассажирских перевозок.
«Если будут сомнения в возможностях подрядчика, или нас с вами не устроит проект, то мы не будем заключать инвестиционное соглашение и построим вокзал за бюджетный счет, хотя сэкономленные средства можно направить на другие важные объекты. Важно, что есть общее понимание необходимости автовокзала в Сургуте, есть шанс реализовать этот проект, так давайте сделаем это вместе», - обратился к инициативной группе Алексей Жердев.
В течение недели будет составлен документ, куда войдут все пошаговые меры по развитию Западного района, после чего он будет подписан главой города. Ожидается, что следующая встреча состоится 5 декабря.
Комментарии
Михаил Завалишин, председатель ТОС «Аура»
— Первоначальное сообщение о строительстве вокзала вызвало негативную реакцию во многом потому, что людям мало известно о перспективных планах. Когда начали разбираться, часть вопросов отпала, но мы хотим быть уверенными, что слова станут делами. Положительный момент, что есть возможность конкретизировать наши пожелания в дорожной карте, участвовать в разработке проекта и контролировать ход реализации.
Роман Северчуков, руководитель исполкома Местного отделения партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ» города Сургут
— Важно, что есть диалог между администрацией и жителями, готовность слышать друг друга. Автовокзал городу необходим, но и интересы горожан должны быть учтены. Сейчас общение идет конструктивно, власти предпринимают конкретные решения, а жители имеют возможность на них влиять.
Владимир Меркушев, сопредседатель регионального штаба ОНФ в Ханты-Мансийском автономном округе
— Мы присутствовали на встрече и, честно говоря, думали, что будет другой накал общения. Дорожная карта нужна обязательно, чтобы диалог не останавливался, была общая основа для дальнейших действий и внимание к жителям. Отметили активную гражданскую позицию членов инициативной группы, хотим привлечь их и к другим городским проектам.
Управление документационного и информационного обеспечения Администрации города.
Фото Алексея Андронова
