В середине восьмидесятых сотрудники ГАИ следили за порядком на дорогах
Сургута и района из кабины вертолета МИ-2. Вспоминает госинспектор отдела
технического надзора ОГИБДД УМВД России по г. Сургуту майор полиции Юрий
Михайлович Аврин: «В 80-х мы обслуживали большую территорию, самая дальняя точка
находилась за Когалымом. В командировки летали на вертолетах. На МИ-2 в течение
года следили за соблюдением скорости на Нефтеюганской трассе. Сначала сами
разлинеяли дорогу поперечными полосами со стометровой дистанцией. В кабине
вертолета у меня были две рации, одна для связи с пилотами, вторая - с экипажами
на дороге. Машина наехала на полосу - включаю секундомер, вторую полосу
пересекает - смотрю на время, если по таблице превышение – сообщаю посту. Это
было очень удобно. К концу лета водители снижали скорость, при появлении любого
вертолета. Ни одной аварии из-за превышения скорости не было».
В начале
следующего года Юрий Михайлович будет отмечать 30 юбилей службы в органах
внутренних дел. После службы в армии в его трудовой книжке одна единственная
запись: «1 февраля 1982 года принял на службу в ОВД». Сам пермяк, но родители,
пока сын был в армии переехали в Сургут, и Юрий вернулся в родительский дом уже
в северный город. Знакомые предложили устроиться на работу в милицию. Высокого,
широкоплечего парня сразу взяли во взвод ДПС. Старое здание ГАИ тогда
располагалось по ул. Майской, а взвод насчитывал всего семь сотрудников. Но
задача как тридцать лет назад, так и сейчас остается неименной: обеспечение
безопасности дорожного движения.
«С техникой я дружу еще с детства, -
рассказывает Юрий Михайлович, - в 14 лет на УРАЛах лес возил. Еще школьником
начал зарабатывать деньги и помогать родителям. Наш лесник Лев Николаевич взял
меня с приятелями к себе в помощники, огораживать делянки для вырубки леса. Мы
ходили с веревками и топорами и делали затески на деревьях. Работа была хоть и
трудная, но хорошо оплачиваемая, за месяц мы зарабатывали до 350 рублей. За
четыре года я обошел лес вокруг своего поселка в радиусе ста километров. Так что
работы я не боюсь, и в милиции начинал с рядовых, а за годы службы поработал
практически во всех подразделений ГИБДД»
Сегодня Юрий Аврин госинспектор
отдела технического надзора ОГИБДД проверяет техническое состояние
автотранспорта, безопасность перевозки пассажиров, читает в автотранспортных
предприятиях лекции по соблюдению правил дорожного движения. По словам Юрия
Михайловича, сейчас состояние транспорта в городе намного лучше, чем 2 -3 года
назад. Ужесточение правил и требований к техническому состоянию дают свои
результаты, к примеру: при неисправном рулевом управлении машина сразу
помещается на штрафстоянку до устранения неисправности. Избавиться от старых
машин помогла также государственная программа по утилизации автохлама. Но,
конечно же, техническое состояние автомобиля во многом зависит от водителя,
буквально вчера, по словам инспектора ОТН, техосмотр прошла «копейка» 1986 года.
Уже много лет жигуленок служит верой и правдой своему хозяину. Еще один старожил
ездит по дорогам Сургута «Волга ГАЗ 21» шестидесятых годов выпуска, автомобиль
также без проблем ежегодно проходит техосмотр.
Дома Юрия Михайловича ждет
жена Наталья Васильевна. Познакомились супруги в Сургуте в 1984 году.
Ненормированный рабочий день и командировки мужа не стали причинами для семейных
разногласий, Наталья Васильевна росла в семье военных, поэтому, когда выходила
замуж за милиционера, знала о трудностях, с которыми придется столкнуться. На
радость родителям дочь Яна успешно закончила школу, университет, и теперь
работает экономистом. А в этом году дочь вышла замуж, и родители ждут внуков.
Юрий Михайлович не собирается оставлять службу. Главное в моей работе
–безопасная дорога», -говорит ветеран.
Татьяна Горбунова,
Пресс-служба УМВД России по г.Сургуту
