Справка: по состоянию на 1 января 2006 года на территории Ханты-Мансийского округа – Югры зарегистрирован 21021 автомобиль, имеющий правостороннее расположение руля.
Одной из основных причин совершения происшествий в темное время суток является недостаточная видимость, которая, в свою очередь, зависит от освещенности дороги. Из приведенных ниже цифр видна зависимость количества ДТП с пострадавшими от количества «праворуких» автомобилей. Тенденция снижения аварийности наметилась только в 2005 году. Немаловажную роль в этом сыграли требования постановления Правительства РФ № 880 от 31.07.1998г. «О порядке проведения государственного технического осмотра, в соответствии с которыми после1 июля 2005 года проверка технического состояния проводится только на специализированных пунктах технического осмотра с применением современных средств диагностирования. Соответственно повысилось качество проводимых проверок, что, в свою очередь, позволило повлиять на своевременное приведение света фар «праворуких иномарок» в соответствие с современными требованиями.
| Показатель | территория | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 |
| Количество ДТП, совершенных в темное время суток по вине водителей автомобилей с правосторонним расположением руля, в которых пострадали люди | ХМАО | 77 | 94 | 121 | 116 |
| Количество автомобилей с правосторонним расположением руля | ХМАО | 13280 | 16288 | 21087 | 21021 |
Особенностью автомобилей с правосторонним расположением руля являются не отвечающие требованиям фары ближнего света, который ослепляет водителей встречных автомобилей, а не правую обочину и знаки, расположенные на ней. В этом случае необходимо регулировать светораспределение.
Для проведения регулирования света фар не требуется специального разрешения и собственник вправе самостоятельно привести свой автомобиль в соответствие с предъявляемыми требованиями, в том числе обратившись в любую организацию, занимающуюся ремонтом автомобилей. При прохождении государственного технического осмотра главное, чтобы фары соответствовали требованиям ГОСТа Р 51709-2001.
В случае, если предприниматели отказываются привести внешние световые приборы в соответствие с требованиями ГОСТа, можно обратиться в организации, уполномоченные Департаментом обеспечения безопасности дорожного движения МВД России давать заключения о возможности внесения изменений в конструкцию транспортных средств. На сегодняшний день в РФ право выдавать заключения представлено семи организациям. Перечень данных организаций имеется в каждом подразделении Госавтоинспекции.
Во избежание проблем, связанных с внесением изменений в конструкцию автомобиля и дополнительными материальными затратами, Госавтоинспекция рекомендует перед тем, как купить «праворукий» автомобиль, провести диагностику фар. Сделать это можно как самостоятельно, так и обратившись на пункты технического осмотра.
Проверить светораспределение фар можно, остановившись за 2-3 метра перед вертикальной плоскостью (например, стена или ворота гаража) и включив ближний свет фар. Свет должен падать таким образом, чтобы была горизонтальная граница света и тени примерно на высоте фар, которая, начиная с центра (определяемый центром фары) поднималась вверх и вправо. Согласно требований для левостороннего движения (например, в Японии) горизонтальная граница света и тени должна подниматься вверх и влево. Ниже приведено расположение светотеневой границы от фар, соответствующее требованиям. Свет должен находиться в нижней части границы (см.рисунок).
Для лучшего восприятия можно параллельно поставить автомобиль с левым расположением руля, например ВАЗ-2110, и сравнить расположение светотеневой границы.
Также перед покупкой «праворукого» автомобиля поинтересуйтесь в организациях, осуществляющих продажу запчастей, существуют ли фары, отвечающие требованиям Российских стандартов. Выясните, сколько будут стоить такие фары и их установка.
Для информации: ГОСТОм Р 51709-2001 допускается замена внешних световых приборов, используемых на автомобилях других марок и моделей. Единственной проблемой при этом может быть относительная непривлекательность внешнего вида. Но к данному параметру не предъявляются требования нормативно-правовых актов, действующих на территории РФ.
