В ближайшее время число не-приятных сюрпризов, приподнесенных российским авто-владель-цам, может резко увеличиться: Италия - страна, лидирующая в Европе по количеству угоняемых машин, - передала информацион-ный массив по похищенным ав-томобилям в международный банк данных, созданный в рамках Интерпола.
Россия, увы, один из самых емких рынков сбыта таких автома-шин, так что гражданам, ставшим владельцами подержанных инома-рок, нужно быть готовым к непри-ятностям.
В 1998 году, после того как по-добную информацию предоставила Германия, в России за год обнару-жилось около четырех тысяч угнан-ных из ФРГ авто - в 10 с лишним раз больше, чем находили до это-го. Как сообщил журналистам за-меститель начальника НЦБ Интер-пола Владимир Апульцин, в распо-ряжении российских правоохрани-тельных органов находятся данные о почти 1,4 млн. автомобилей, уг-нанных за рубежом. Сейчас на об-мен сведениями по угнанным авто-мобилям приходится до 40 процентов всего информационного потока, про-ходящего по каналам Интерпола.
Торговлей крадеными машинами занимаются в основном организо-ванные преступные группировки, имеющие международные связи и налаженную систему сбыта. А в случае, ес-ли машину находят, стра-дают ни в чем не повинные покупа-тели. Сообщением о том, что че-ст-но купленная и по всем правилам зарегистрированная иномарка на са-мом деле находится в международ-ном розыске, вас могут огорошить в любой момент и на любом посту ГИБДД. Сотрудники Интерпола объясняют это тем, что по мере при-соединения к международному бан-ку данных (его начали активно ис-пользовать в 1996 году) разные стра-ны в разное время все чаще "вбра-сывали" собранную у себя инфор-мацию по угонам.
Что делать, если не повезло? Первым делом необходимо добить-ся постановления об от-казе в воз-буждении уголовного дела - оно вы-носится органами предварительно-го дознания ОВД по месту задер-жания автомобиля в ходе первич-ной проверки. Тем самым под-тверждается ваш статус как доб-росовестного приобретателя. Ма-шина в этом случае не изы-мается (в Москве на этот счет даже дей-ствует специальная инструкция). Затем информация об автомоби-ле направляется в региональный филиал Интерпола, и чем раньше это произой-дет, тем лучше: по ка-налам Интерпола страну-иници-атора розыска в оперативном по-рядке уведомляют об обнаруже-нии автомобиля. К тому моменту право собственности, как прави-ло, переходит к страховой компа-нии. Если в течение шести меся-цев владелец не обращается в Генпрокуратуру с ходатайством о возврате автомашины, то она просто снимается с розыска. Это происходит примерно в 40 процентах случаев. И объясняется тем, что механизм возврата детально не разработан (соответствующий договор у нас пока подписан толь-ко со Швейцарией, но и тот не ра-тифицирован). Процесс возврата оказывается слишком дорогим и хлопотным.
Но даже если прежний владе-лец инициирует такую процедуру, у нового сохраняется возмож-ность отстоять в суде свою соб-ственность. За все время суще-ствования международ-ного бан-ка данных в нашей стране было обнаружено около 13 тысяч угнан-ных машин. На "родину" верну-лись считанные единицы.